Muitas pessoas não sabem que os barcos de alumínio têm tantos benefícios!

A maioria das pessoas raramente presta atenção à escolha do material do casco quando compra um navio de cruzeiro pela primeira vez, embora o surgimento dos navios de cruzeiro FRP na década de 1960 trouxe mudanças revolucionárias para a indústria de navios de cruzeiro, tornando o FRP o padrão para a seleção de material de casco. Mas o FRP não é a única escolha para materiais de iate.

Os barcos de alumínio são leves (econômicos)

Como todos sabemos, o alumínio não é apenas muito mais leve que o aço, mas também mais leve que a fibra de vidro. Quanto mais leve o casco, mais rápida será a velocidade de navegação do mesmo tipo de barco com a mesma potência. Projetos de cascos leves geralmente têm um calado mais raso, o que é conveniente para uso em rios mais rasos e para acesso mais próximo às ilhas. Além disso, o calado raso dos barcos de alumínio traz menos resistência e consome menos combustível, o que sem dúvida melhora a economia do uso de navios de cruzeiro.

A força do barco de alumínio é relativamente alta (segurança)

Embora a densidade do alumínio seja muito menor que a do aço, a resistência é relativamente alta, o que não é inferior ao aço de alta qualidade, muito menos comparado ao FRP. Muitas pessoas pensam erroneamente que o FRP é um tipo de aço, mas não é. O nome completo do FRP GRP é plásticos reforçados com fibra de vidro. Pelo nome completo, podemos ver que o FRP é um tipo de plástico reforçado com fibra de vidro. um material composto.

Se o casco for atingido com a mesma força, o navio de cruzeiro de plástico reforçado com fibra de vidro terá buracos e o barco de alumínio pode ser apenas amassado. É por isso que os navios de viagem são feitos principalmente de alumínio e aço. Os barcos de alumínio são mais seguros quando você está navegando em icebergs. Não são apenas icebergs, é o mesmo para outros obstáculos que podem atingir, até recifes subaquáticos, troncos e contêineres flutuando no mar.

Ouvimos histórias de tempos em tempos em que um barco de alumínio atingiu um recife e as pessoas foram resgatadas com segurança, apesar de ficarem presas no iate por vários dias. Isso se deve ao fato de que, mesmo que o barco de alumínio seja impactado e amassado, não é fácil quebrar e afundar na água, e o barco de alumínio é relativamente fácil de reparar. Se o mesmo balanço ocorresse em um navio de cruzeiro de fibra de vidro, não teria tanta sorte.

Longa vida útil dos barcos de alumínio (durabilidade)

De acordo com a natureza do material, a madeira é fácil de apodrecer, o aço é fácil de enferrujar e o FRP é fácil de absorver água e espuma. A camada externa de revestimento de gel do navio de cruzeiro FRP determina a resistência à água e resistência à corrosão; portanto, quando seu navio de cruzeiro FRP acidentalmente arranhar o revestimento de gel, ele precisa ser reparado a tempo, em vez de pensar que é tão simples quanto um carro com um pouco de tinta.

O alumínio é um dos metais menos corrosivos, e as ligas de alumínio usadas no oceano são amplamente utilizadas em navios devido à sua baixa corrosividade. Os barcos de alumínio não contêm aço e ferro, portanto não enferrujam. É claro que o alumínio também oxida, mas durante o processo de oxidação, uma camada superficial de óxido de alumínio dura é formada, evitando a corrosão contínua do material subjacente. O barco de alumínio pode durar décadas se a liga de alumínio e o fio de solda adequados forem usados, construídos adequadamente e mantidos regularmente.

Barcos de alumínio são muito resistentes ao fogo (segurança)

O fogo é o desastre mais perigoso no mar, sem exceção. Se o casco for feito de plástico reforçado com fibra de vidro ou madeira, uma vez que pegar fogo, o fogo se espalhará rapidamente, enquanto o alumínio não pegará fogo e queimará. Você deve saber que o alumínio se dissolverá quando estiver acima de 500 graus.