Lucky Murphy Boat anuncia sucesso na tecnologia de barcos não tripulados

A tecnologia de barco não tripulado da Lucky Murphy Boat, em colaboração com a Shanghai Jiao Tong University, foi aplicada com sucesso na série RIB 860.

Com base nas capacidades abrangentes e planos de desenvolvimento do Lucky Murphy Boat, combinados com o acúmulo tecnológico da Universidade Jiao Tong de Xangai em equipamentos marítimos, informações marítimas, comunicação marítima e outros campos, a pesquisa propôs a tecnologia de barcos não tripulados. A tecnologia permite que os pilotos entreguem 90% do controle do barco ao sistema de computador.

Lucky Murphy Boat completou uma série de testes de barcos não tripulados que permitirão aos consumidores ir além dos limites de resistência do RIB, o que significa que ele pode navegar mais longe, por períodos mais longos e em ambientes mais complexos.

O Rigid Inflatable Boat (RIB) 860 autônomo tem sido utilizado para desenvolver e demonstrar tecnologias inovadoras que têm o potencial de tornar a navegação do consumidor mais rápida, fácil e segura, levando a relação homem-máquina para novas áreas.

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“Esta tecnologia representa um enorme avanço na interação entre humanos e máquinas, combinando tecnologia autônoma complexa com capacidades humanas para superar muitos desafios enfrentados em condições difíceis no mar”, disse Qiu Zhiming, especialista-chefe em tecnologia de barcos não tripulados da Universidade Jiao Tong de Xangai.“O barco mantém os pilotos fora de perigo, permitindo que eles respondam às situações cada vez mais diversas e muitas vezes imprevisíveis que enfrentam todos os dias, e os ajuda a tomar decisões mais rápidas em situações complexas e ambíguas."

Foi lançado pela primeira vez em caráter experimental em 2020 e completou o experimento em 2021 com a cooperação da Universidade Jiao Tong de Xangai. Em 2022, a Lucky Murphy Boat planeja aplicar gradualmente a tecnologia de barcos não tripulados a diferentes tipos de RIBs.

O Shanghai Jiao Tong University Institute oferece uma plataforma de testes de benchmark aberta e abrangente. Testar se barcos diferentes podem emitir dados especificados conforme necessário, receber instruções do árbitro e emitir sinais de imagem de radar/sonar/ópticos especificados conforme necessário ou não. Com base nisso, projetos de teste quantitativos com dificuldade progressiva foram montados na área de teste para verificar constantemente os objetivos de desempenho das embarcações não tripuladas, testar a capacidade controlada e a capacidade de operação autônoma das embarcações não tripuladas e comparar quantitativamente o desempenho de diferentes tipos de embarcações não tripuladas .

Uma profundidade média de água da área de teste é superior a 15 metros, o que pode atender aos requisitos de testes de equipamentos não tripulados inteligentes subaquáticos e de superfície em grande escala. A outra profundidade média da área de teste é de 5 metros de profundidade, o que pode atender aos requisitos de teste de barcos não tripulados com comprimento inferior a 20 metros, largura inferior a 15 metros e calado inferior a 2 metros. A área de teste foi construída por GPS e estação base de rádio (dados de satélite Beidou aceitáveis), estação base DGPS, e está equipada com uma antena de alto ganho, cobrindo um raio de 10 km e um ângulo de 90 graus da área geográfica do setor, para obter uma precisão de Posicionamento preciso offshore sub-metro de 10 cm. Ele pode atender aos requisitos de depuração funcional, teste de desempenho e evolução inteligente de barcos não tripulados em várias situações complicadas.

"Temos trabalhado juntos para desenvolver esta tecnologia de barco não tripulado nos últimos quatro anos", disse o presidente da Lucky Murphy Boat, He.“Orgulhamo-nos de ter uma tecnologia marítima autônoma comprovada que torna Lucky Murphy Boat um pensador avançado nesta área única e fornecerá uma vantagem crítica em um momento crítico”.